Компания CATL стала пионером в разработке аккумуляторной платформы для электромобилей, способной выдерживать сильные удары и не взрываться ✅ QUEEN MOBILE ⭐⭐⭐⭐⭐

Компания Contemporary Amperex Technology (CATL), крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей, только что представила новую платформу шасси для электромобилей под названием «Panshi» (что в переводе с китайского означает «платформа»). Особенностью этой платформы является ее способность выдерживать прямой удар на скорости 120 км/ч, не горя и не взрываясь, что считается важным шагом вперед в области безопасности электромобилей.

CATL стремится предоставить платформу Panshi производителям автомобилей премиум-класса для ускорения разработки и снижения производственных затрат. По информации Reuters, председатель CATL заявил, что использование этой платформы может снизить стоимость разработки электромобилей с миллиардов долларов всего до 10 миллионов долларов. Это поможет небольшим компаниям получать прибыль от производства всего 10 000 автомобилей в год, открывая возможности для новых производителей электромобилей в странах, в которых еще не развита автомобильная промышленность.

Платформа Panshi была представлена ​​Porsche для модели роскошного автомобиля, а инвесторы в ОАЭ планируют запустить собственный бренд электромобилей. Платформа также является частью стратегии расширения CATL, которая в настоящее время занимает около 37% мировой доли рынка аккумуляторов для электромобилей.

Кроме того, CATL также расширила свои исследования в области услуг по замене микросетей и батарей, стремясь укрепить свои лидирующие позиции на мировом рынке и продолжить уверенный рост. Это демонстрирует стремление CATL внести свой вклад в устойчивое развитие индустрии электромобилей.

Компания Contemporary Amperex Technology (CATL), крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей, только что запустила новую платформу шасси для электромобилей под названием «Panshi» (что в переводе с китайского означает «платформа»). Изюминкой этой платформы является ее способность выдерживать лобовое столкновение на скорости 120 км/ч, не загораясь и не взрываясь, что является важным шагом вперед в области безопасности электромобилей.

CATL стремится предоставить эту платформу производителям автомобилей премиум-класса, чтобы ускорить процесс разработки и снизить производственные затраты. Согласно сообщению Reuters, председатель CATL заявил, что использование платформы Panshi может сократить затраты на разработку электромобилей с миллиардов долларов до примерно 10 миллионов долларов. Это может помочь небольшим компаниям достичь прибыльности с выпуском всего 10 000 автомобилей в год, открывая возможности для новых производителей электромобилей в странах, в которых еще нет развитой автомобильной промышленности.

Компания намерена продать платформу автопроизводителям высокого класса, стремящимся ускорить разработку и снизить затраты, сообщает Reuters. В ноябре президент CATL Робин Цзэн рассказал о проекте информационному агентству, заявив, что он может сократить затраты на разработку нового электромобиля с миллиардов долларов до всего лишь 10 миллионов долларов, что, по сути, сделает нишевую компанию по производству электромобилей прибыльной, продавая всего 10 000 автомобилей в год. .

CATL представила эту платформу Porsche для потенциальной модели роскошного автомобиля, а также для инвесторов в ОАЭ, которые хотят запустить собственный бренд электромобилей. Платформа Panshi также является ключевым элементом стратегии расширения CATL, которая в настоящее время занимает около 37% мирового рынка аккумуляторов для электромобилей.

CATL уже не первый раз упоминает концепцию интеллектуального интегрированного шасси (CIIC). В конце прошлого года компания протестировала эту платформу на модели автомобиля B-сегмента с запасом хода до 1000 км и возможностью быстрой зарядки, позволяющей автомобилю проехать дополнительные 300 км всего за 5 минут. Хотя изначально платформа была ориентирована на автопроизводителей высокого класса, низкая стоимость платформы также привлекла интерес со стороны основных автопроизводителей, включая такие проекты, как предстоящий электромобиль Perodua.

Помимо платформы Panshi, CATL также расширила свои исследования в области микросетей и услуг по замене аккумуляторов с целью укрепить свои лидирующие позиции на мировом рынке и продолжить уверенный рост.