Незабываемое развлечение ✅ QUEEN MOBILE ⭐⭐⭐⭐⭐

Шэньчжэнь – ведущий технологический город в Китае и мире, а также лидер в будущих тенденциях, включая электрификацию автомобилей. Шэньчжэнь — один из немногих регионов Китая с высокой долей транспортных средств на новых источниках энергии: доля электромобилей на рынке достигает 80%.

Зарядная станция Minle в Шэньчжэне построена на площади почти 20 000 квадратных метров и считается крупнейшей зарядной станцией для электромобилей в Азии. Благодаря 637 зарядным станциям и множеству зарядных портов различной мощности эта зарядная станция способна одновременно обслуживать почти 1300 электромобилей.

Помимо общественных зарядных станций, у пользователей электромобилей в Шэньчжэне также есть много других вариантов, таких как зарядные стойки, установленные в высотных зданиях. Вьетнам, хотя и быстро развивает электромобили, нуждается в параллельном развитии инфраструктуры зарядных станций, чтобы иметь возможность догнать ведущие страны в этой области.

Модель инфраструктуры зарядных станций в Шэньчжэне может стать важным ориентиром для Вьетнама. Для реального развития зарядной инфраструктуры необходимо участие многих производителей автомобилей и третьих сторон, специализирующихся на решениях для зарядки. EV Power, один из «гигантов» в области решений для зарядки в Китае, расширяет свою систему зарядных станций для электромобилей во Вьетнаме, и, по прогнозам, в будущем она «взойдет на нет».

Шэньчжэнь известен как технологическая столица не только Китая, но и мира. Здесь расположены штаб-квартиры ряда высокотехнологичных корпораций, а также это ведущий город Китая по будущим тенденциям; включая электрификацию автомобилей.

Поэтому, если у вас есть возможность пообщаться среди дорог, заполненных автомобилями в этой особой зоне, вы будете «восхищены» выдающимся контентом «зеленых автомобилей» здесь. Данные показывают, что Шэньчжэнь в настоящее время является одним из немногих регионов Китая, где наблюдается почти сбалансированное соотношение между количеством автомобилей на новых источниках энергии (NEV) и автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания, продаваемых каждый год. Даже за последние 6 месяцев количество новых «зеленых» автомобилей, выпущенных в Шэньчжэне, приблизилось к 80% от общей емкости рынка – цифра, которую можно назвать рекордной для Азии.

Поэтому неудивительно, что в этом городе имеется множество «огромных» зарядных станций для электромобилей, масштабом до тысячи зарядных портов.

Крупнейшая в Азии станция зарядки электромобилей

Зарядная станция Minle, расположенная рядом со станцией метро Minle (в районе Лунхуа, Шэньчжэнь), была построена на площади почти 20 000 квадратных метров и официально введена в эксплуатацию в 2012 году. Это самая большая площадка для зарядки электростанций. машина в Азии.

Эта зарядная станция вызывает у тех, кто посещает ее впервые, «ошеломление», поскольку она оснащена до 637 зарядными станциями, каждая из которых включает в себя 2 порта (как для медленной зарядки, так и для быстрой зарядки). Спектр мощности зарядки также разнообразен: от портов мощностью 60 кВт, 80 кВт, 120 кВт, 180 кВт, 360 кВт или даже портов мощностью до 480 кВт или 600 кВт.

Благодаря такому огромному количеству зарядных портов зарядная станция Minle может одновременно обслуживать около 1300 электромобилей, достигая средней зарядной мощности почти 160 000 кВтч/день и полностью заряжая аккумуляторы почти 5000 электромобилей, работающих в городе Шэньчжэнь каждый день.

Minle была основана тремя инвесторами, одним из которых является China Southern Power Grid Company. Эти инвесторы занимают капитал под низкие процентные ставки, арендуют землю у государства по льготным ценам и строят зарядные станции с услугами в ожидании зарядки, такими как кафе, супермаркеты, фуд-корты и туалеты. Затем передайте его компаниям, предоставляющим решения для зарядки, таким как Shell, Putian, Nam Heshun, Petro China Kunlun, EV Link, Teld Charging или EV Power (бренд, появившийся во Вьетнаме). Эти компании станут последним этапом транзита перед распространением среди пользователей электромобилей.

Примечательно, что, несмотря на то, что существует множество поставщиков решений для зарядки, водители, въезжающие в Минле или аналогичные общественные зарядные станции, могут выбрать зарядку в любом зарядном порту (для зарядки необходимо только, чтобы заряд был пустым). Потому что все эти порталы используют единые стандарты, а ссылки для оплаты очень удобны. Цены на оплату варьируются в зависимости от стороны, но разница незначительна. В Китае модель зарядной станции Minle очень популярна и применяется на большинстве общественных зарядных станций.

Зарядные станции «разбросаны» повсюду

В Шэньчжэне есть не только общественные зарядные станции на открытом воздухе, но и пользователи электромобилей имеют множество других вариантов зарядки. В частности, все большую популярность приобретает использование зарядных столбов, установленных прямо в высотных зданиях.

Например, жилой комплекс Шусян (район Лонг Хоа). В подвале этой квартиры есть общественная парковка, которая была арендована компанией EV Power и на которой установлено в общей сложности 9 зарядных станций с 18 зарядными портами. В отличие от общественных зарядных станций, в квартирах и зданиях Шэньчжэня и Китая чаще всего используются порты медленной зарядки мощностью 3,5–7 кВт. Транспортные средства, которые необходимо заряжать только в течение ночи в течение примерно 7 часов, могут увеличить расстояние поездки примерно на 200 км.

Это считается подходящим решением со многими преимуществами: от экономии инвестиционных затрат, удобного и безопасного использования до отсутствия влияния на другие виды использования электроэнергии в здании. Между тем, лицензирование установки этих зарядных постов также упрощается. Поэтому популярность этого типа зарядных станций также выше.

Известно, что для стимулирования развития транспортных средств на новой энергии правительство Китая с 2013 года вскоре утвердило лицензирование установки зарядных станций в высотных зданиях, квартирах и офисах. Благодаря этому всего за 10 лет многие здания, такие как жилой дом Шусян в Шэньчжэне, теперь оснащены системами зарядных станций. Стать основой для цели универсализации транспортных средств NEV в стране с миллиардами людей.

Отсылка к Вьетнаму?

В условиях растущего загрязнения окружающей среды и быстро растущего парникового эффекта электрификация автомобилей является целью многих стран мира. В Юго-Восточной Азии Вьетнам в настоящее время считается «ярким пятном» в сфере электромобилей, где наблюдается самый быстрый рост количества транспортных средств, использующих электродвигатели или гибридные электрические (гибридные) двигатели в регионе. Однако, чтобы догнать ведущие страны в этой области, такие как Китай или Европа, нам все равно необходимо параллельно развивать инфраструктуру зарядных станций.

Фактически, во Вьетнаме в настоящее время имеется более 150 000 зарядных портов. Однако эти порталы в основном создаются и устанавливаются «принимающей» автомобильной компанией VinFast и в настоящее время обслуживают только пользователей автомобилей VinFast. Между тем, чтобы зарядная инфраструктура по-настоящему «взорвалась», по мнению многих экспертов, необходимо одновременное участие многих автопроизводителей и третьих сторон, специализирующихся на зарядных решениях. Таким образом, модели, подобные той, что находится в Шэньчжэне, могут служить ориентиром.

Наряду со многими другими подразделениями, специализирующимися на предоставлении решений для зарядки, такими как EV One, EverCharge, GreenCharge; EV Power в настоящее время «объединяет усилия» с компанией по производству электромобилей BYD, чтобы расширить систему зарядных станций для электромобилей во Вьетнаме. Примечательно, что помимо станций быстрой зарядки в общественных местах, этот бренд также нацелен на долгосрочную стратегию при инвестировании в строительство и эксплуатацию зарядных станций в высотных зданиях, квартирах и офисах. Столичный сегмент считается сильным и помогает EV Power стать одним из «гигантов» в области решений для зарядки в Китае с долей рынка около 10%.

Поделиться с ПодростокПредставитель EV Power подтвердил, что Вьетнам является очень потенциальным рынком, и ожидается, что он скоро «взорвется» по количеству электромобилей; что приводит к большому спросу на инфраструктуру зарядных станций. Однако для эффективного развития этой сферы необходимо сначала решить трудности, связанные с политикой, законностью и электроснабжением.