На автомобильном рынке Вьетнама малолитражные автомобили с дизельными двигателями не так популярны, как на других рынках мира. Несмотря на множество преимуществ, таких как высокая производительность, экономия топлива и конкурентоспособная цена, следующие причины заставляют вьетнамских потребителей не очень любить эту модель автомобиля.
Одним из важных факторов является шумность дизельных двигателей, особенно по сравнению с бензиновыми. С самого начала шум дизельного двигателя становится громче, вызывая дискомфорт у пользователя. Кроме того, дизельные двигатели также создают большую вибрацию в салоне, что делает вождение менее комфортным, чем у автомобилей с бензиновыми двигателями.
Мало того, дизельные двигатели выделяют больше токсичных газов, чем бензиновые, вызывая загрязнение окружающей среды и влияя на здоровье человека. Это привело к тому, что многие страны ввели строгие правила в отношении стандартов выбросов, из-за чего производители неохотно оборудовали дизельные двигатели на небольших автомобилях.
Кроме того, затраты на техническое обслуживание и обслуживание автомобилей с дизельными двигателями также выше, чем у автомобилей с бензиновыми двигателями. Машины, подверженные сильным вибрациям, требуют тщательного и регулярного обслуживания, а это означает, что пользователям придется тратить больше средств на техническое обслуживание.
В целом, несмотря на преимущества энергосбережения и высокой производительности, малолитражные автомобили с дизельными двигателями по-прежнему не пользуются популярностью на вьетнамском рынке. Из-за таких факторов, как шум, высокая вибрация, выбросы загрязняющих веществ и высокие затраты на техническое обслуживание, потребители не решаются выбирать эту модель автомобиля.
Обладая рядом преимуществ, таких как высокая производительность, экономия топлива, конкурентоспособная цена… небольшие автомобили с дизельными двигателями пользуются большой популярностью среди клиентов на некоторых рынках, таких как Индия, Индонезия… . Поэтому на этих рынках, когда выпускается много моделей небольших автомобилей, помимо версии с бензиновым двигателем, существует также версия с дизельным двигателем, стандартное оборудование для удовлетворения потребностей клиентов.
Однако во Вьетнаме, как и во многих странах мира, небольшие автомобили с дизельными двигателями довольно редки, и, похоже, им больше негде жить в контексте ужесточения стандартов выхлопных газов правительствами многих стран. Так почему же небольшие автомобили с дизельными двигателями также имеют некоторые преимущества, но не пользуются популярностью во Вьетнаме, как и на многих других рынках по всему миру.
Маленькие автомобили с дизельными двигателями также имеют некоторые преимущества, но не пользуются популярностью во Вьетнаме.
Фактически, помимо ряда преимуществ с точки зрения эксплуатации, экономичности, долговечности… небольшие автомобили с дизельными двигателями еще имеют множество ограничений, которые не позволяют производителям производить их для распространения на многих рынках мира. Ниже приведены причины, по которым небольшие автомобили с дизельными двигателями не популярны во Вьетнаме:
Громкий шум двигателя
Неотъемлемой слабостью дизельных двигателей является шум, создаваемый во время работы. Хотя современные дизельные двигатели стали намного тише, чем раньше, особенно небольшие дизельные двигатели, разработанные специально для легковых автомобилей. Однако, если поместить его рядом с бензиновым мотоциклом, то с момента запуска двигателя нетрудно отличить типичный звук, издаваемый дизельным двигателем, от бензинового. Это важный фактор, из-за которого многие люди не очень интересуются небольшими автомобилями с дизельными двигателями.
Неотъемлемой слабостью дизельных двигателей является шум, создаваемый при работе.
Большая вибрация
Помимо коэффициента шума, одной из слабых сторон дизельных двигателей, которая пугает многих, является их склонность передавать больше вибраций в салон. В отличие от бензиновых двигателей, в которых для сжигания топлива используется свеча зажигания, дизельные двигатели сгорают за счет сжатия. Более высокая степень сжатия обеспечивает более высокий тепловой КПД и полное сгорание топлива. Это помогает дизельным двигателям развивать более высокий крутящий момент, но в то же время создает более сильные звуки и вибрации, чем бензиновые двигатели.
Между тем, небольшие автомобили, которые эксплуатируются ежедневно в городских условиях или изредка в дальних поездках, часто ценятся покупателями за бесшумность и плавность хода. Однако дизельными двигателями, оборудованными на маленьких автомобилях, маленьким детям зачастую очень сложно соответствовать этому критерию.
Трудности с соблюдением все более строгих стандартов выбросов
Экономит топливо и обеспечивает более высокую производительность, но по своей природе дизельные двигатели имеют более высокие выбросы, чем бензиновые.
Экономия топлива и более высокая производительность, но по своей природе дизельные двигатели имеют более высокие выбросы, чем бензиновые. Например, некоторые исследования показывают, что дизельные двигатели выделяют вредные оксиды азота, вызывающие дыхательную недостаточность. Поэтому во многих странах мира приняты меры по запрету дизельных двигателей, возраст которых превышает 10 лет. Это также основная причина, по которой производители не оснащают дизельными двигателями небольшие автомобили, продаваемые на рынках, где действуют строгие стандарты автомобильных выбросов.
Затраты на обслуживание дизельных автомобилей выше, чем у бензиновых двигателей.
Продажная цена малолитражных автомобилей с дизельными двигателями может быть ниже, чем у автомобилей того же типа с бензиновыми двигателями, но есть неоспоримый факт: малолитражные автомобили с дизельными двигателями часто имеют более высокие затраты на техническое обслуживание, чем дизельные двигатели. Потому что оборудование, подверженное высокой вибрации, изнашивается быстрее и может раньше выйти из строя. Это значительно увеличивает затраты на техническое обслуживание по сравнению с бензиновыми двигателями. Кроме того, небольшие автомобили с дизельными двигателями требуют менее частого обслуживания, однако, если пользователь субъективен или небрежен, ему придется расплачиваться за поломку автомобиля.
Больше на 24 Gadget - Review Mobile Products
Подпишитесь, чтобы получать последние записи по электронной почте.
