Вкусы потребителей автомобилей во Вьетнаме меняются, что влияет на положение многих корейских автобрендов. На вьетнамском рынке портфели продуктов двух наиболее известных корейских автомобильных брендов, Kia и Hyundai, постоянно обновляются для повышения конкурентоспособности. Однако охлаждение вьетнамских потребителей к корейским автомобилям приводит к снижению позиций этих моделей автомобилей во многих автосегментах.
Раньше корейские модели автомобилей, такие как Hyundai Accent, Kia K3, Hyundai Creta, Kia Seltos, Kia Sonet… часто лидировали по продажам в таких сегментах, как малолитражные автомобили, седаны B-класса, седаны C-класса или городские внедорожники. Однако ситуация изменилась, поскольку эти модели автомобилей отстают в гонке продаж.
Например, в сегменте седанов B-класса Hyundai Accent претерпел всеобъемлющую революцию в дизайне, технологиях и характеристиках, но по-прежнему отстает от Toyota Vios по продажам. Аналогичным образом, Kia K3 в сегменте седанов C-класса также сталкивается с трудностями из-за более низких продаж, чем Mazda3.
В сегменте внедорожников, хотя когда-то были популярны Kia Seltos и Hyundai Creta, после выхода на рынок Toyota Yaris Cross и Mitsubishi Xforce позиции корейских моделей снизились.
Похоже, что позиции корейских автомобилей гарантированы только в сегменте малолитражных автомобилей А-класса, в то время как другие сегменты, такие как седаны С-класса, городские внедорожники и кроссоверы, испытывают трудности в гонке продаж. Снижение доли корейского автомобильного рынка с 27,5% до 24% за первые 9 месяцев 2024 года также является доказательством того, что позиции корейских моделей автомобилей на вьетнамском рынке постепенно ослабевают.
Чтобы укрепить свои позиции, корейским автомобильным брендам необходимо продолжать инвестировать в улучшение продукции, качество и послепродажное обслуживание, тем самым привлекая вьетнамских потребителей и увеличивая продажи в будущем.
Изменение вкусов потребителей автомобилей во Вьетнаме влияет на положение многих корейских автобрендов. Портфели продуктов двух самых известных корейских автомобильных брендов на вьетнамском рынке, Kia и Hyundai, постоянно обновляются для повышения конкурентоспособности, однако вьетнамцы больше не отдают предпочтение корейским автомобилям, как раньше. Это обусловливает позиции корейских автомобилей на рынке Вьетнама. многие автомобильные сегменты пойдут на спад.
Вьетнамцы больше не любят корейские автомобили, как раньше, в результате чего позиции корейских автомобилей во многих автомобильных сегментах снижаются.
Около 2 лет назад многие сегменты автомобилей во Вьетнаме, такие как малолитражные автомобили А-класса, седаны B-класса, седаны C-класса или городские внедорожники… продемонстрировали доминирование корейских моделей автомобилей в конкурентной борьбе за продажи. сейчас ситуация меняется. С позиции лидеров сегмента, а также самых продаваемых автомобилей на всем вьетнамском рынке, сейчас покупаются многие корейские модели автомобилей, такие как Hyundai Accent, Kia K3, Hyundai Creta, Kia Seltos, Kia Sonet…. плечи преследователей.
Toyota Vios «запыхалась» перед Hyundai Accent: в чем причина?
В сегменте седанов B-класса – одного из самых популярных седанов на вьетнамском рынке – Hyundai Accent произвел полную революцию корейского автопроизводителя с точки зрения дизайна, технологий, характеристик, а также двигателя, коробки передач… но продажи все еще на уровне. ниже, чем у Тойоты Виос. У Hyundai Accent был успешный старт в начале 2024 года, когда он постоянно лидировал в сегменте по объемам продаж, но с тех пор, как Toyota и Honda применили льготы и скидки для Vios, City… позиции Hyundai Accent значительно снизились.
По итогам первых трех кварталов 2024 года Hyundai Accent продала всего 8200 автомобилей, уступив Toyota Vios (8812 автомобилей).
Несмотря на комплексную реконструкцию, Hyundai Accent по-прежнему не может улучшить продажи. По итогам первых трех кварталов 2024 года корейская модель автомобилей была продана всего на 8200 автомобилей, уступив Toyota Vios (достигнув 8812 автомобилей). Похожая ситуация происходит и в сегменте седанов С-класса – где раньше Kia K3 всегда была лидирующей моделью автомобиля по объемам продаж, а сейчас K3 находится в позиции преследования, даже оставляя Mazda3 далеко позади в гонка продаж на рынке.
У Kia K3 рекордное падение продаж, седаны С-класса тоже испытывают трудности из-за внедорожника/кроссовера?
Kia продала всего 2592 K3 после закрытия первых 9 месяцев 2024 года, тогда как продажи Mazda3 достигли почти 3400 автомобилей. В этом сегменте Hyundai Elantra также высоко ценится по дизайну, оснащению… однако бизнес-результаты Elantra даже ниже, чем у Kia K3.
В сегменте автомобилей повышенной проходимости было время, когда дуэт Kia Seltos и Hyundai Creta по очереди удерживал лидирующие позиции в гонке продаж сегмента городских внедорожников B-класса. Однако с тех пор, как Toyota выпустила модель Yaris Cross, Mitsubishi продолжает будоражать рынок и пожинает успех с моделью Mitsubishi Xforce, оставив корейские модели практически позади.
По итогам 9 месяцев 2024 года доля корейского авторынка снизилась до 24%.
Hyundai Venue когда-то считался глотком свежего воздуха, бросая вызов конкурентам из Японии в сегменте небольших внедорожников А-класса. Однако продажи Hyundai Venue до сих пор уступают Toyota Raize. Точно так же в сегменте 5-местных кроссоверов Hyundai Tucson или Kia Sportage… за последние 3 года на вьетнамском рынке произошли прорывные изменения в дизайне и технологиях. Однако по объемам продаж оба сильно отстают от Mazda CX-5.
Корейские автомобили превосходят японские в сегменте городских внедорожников
Позиции корейских автомобилей, похоже, гарантированы лишь в сегменте малолитражных автомобилей класса А – где осталось всего 3 модели бензиновых мотоциклов, включая Hyundai Grand i10, Kia Morning и Toyota Wigo. Среди них Hyundai Grand i10 временно занимает лидирующую позицию, но продажи по-прежнему снижаются по сравнению с предыдущими годами. Kia Morning снова приносит разочарование, когда все еще позволяет Toyota Wigo опередить конкурентов в гонке продаж.
Реальность, происходящая в каждом автомобильном сегменте Вьетнама, повлияла на положение корейских автомобилей в гонке продаж на всем рынке. Нравиться Подросток Как отражено в предыдущих статьях, по итогам 9 месяцев 2024 года только Hyundai Accent является единственным представителем корейских автомобилей, который все еще входит в топ-10 самых продаваемых автомобилей во Вьетнаме. Однако у Hyundai Accent практически нет шансов побороться за трон, поскольку он оставляет топовые модели автомобилей далеко позади по объему продаж.
Позиции корейских автомобилей, похоже, гарантированы только в сегменте малолитражных автомобилей класса А.
Если за первые 9 месяцев 2023 года продажи Hyundai и Kia составили 27,5% от общего количества проданных во Вьетнаме новых автомобилей, то после 9 месяцев 2024 года доля корейского авторынка снизилась до 24%. Если мы не продолжим инвестировать в улучшение продукции, ее качество и послепродажное обслуживание… позиции корейских автомобилей во Вьетнаме могут продолжать ослабевать в ближайшем будущем.
Больше на 24 Gadget - Review Mobile Products
Подпишитесь, чтобы получать последние записи по электронной почте.
